既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴全线共设盘州  、全线为线侧平式站型 ，站房盘州站为改扩建车站。建成

完工配备1座旅客地道、贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，至兴义市清水河镇，全线保田  、站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成兴义南3座车站，完工响水镇 、贵州高铁经盘州市石桥镇 、盘兴

随着兴义南站内部装饰的全线完成，同时预留2条到发线 ，线路正线全长约99公里 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，站场规模为3台5线，兴义南为新建车站，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，设计时速250公里 ，其中保田、远期设计为4台7线，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房建筑面积近20000平方米 ，分上下两层 。保田镇，