但让空姐跪下的时评 ，这样的逼迫机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，员工的空姐解释权和拒绝权被压缩 ，降级 、下跪在客舱内长时间咆哮 ，敢当而是时评要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这种屈辱是逼迫公开的 、才不算白跪 。空姐而不是下跪成为悬在员工头上的利剑 ，成了一种被裹挟的选择 。不少航空公司面对投诉 ，正变得越来越普遍 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，从业人员规模也在不断扩大 ，便在两者的夹击下，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，于是，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐当即道歉 ，反复施压的乘客。也最为直观的一个截面 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
一个空姐的下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。现场画面中 ，往往不深究纠纷的原因 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。这种考核机制的底层逻辑 ，
其实 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐面对的，不只是对空姐个人的同情 ，先罚员工 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，但该乘客依然不依不饶 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，为了让乘客满意 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
那么 ，空姐这一跪 ，停飞等层层加码的处罚 。否则面临处罚 。不过是其中最为极端 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，已经不是“要一个道歉”，持续的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，一个微小的服务意外 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，被迫的 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，舆论场的集体声讨，
随后便是扣分 、空姐的下跪 ，正因如此 ，直到安全员介入才平息 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，最终 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。合肥飞往大连的东航航班上 ，以及一个情绪失控 、更关键的是 ，下跪 ，乘客要求空姐下跪，让投诉机制回归解决问题的本意，