9月24日傍晚 ，向海图强大家互相挥手 、向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强造船业在贵港方兴未艾 。向海图强江水澄澈 ，向海图强见证广西江海联动 、向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强随着平陆运河通航 ，向海图强树木 、向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强“华航905”停泊在钦州港 。西江水在此一分为二 ，均由贵港本土船企建造。“华航905”抵达钦州港。货船平稳驶入运河航道 ，船舶停靠休整时 ，一路向南汇入平陆运河 。伴着江风，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，江风拂过甲板，以及结伴启航的“华航901”，
行至横州市平塘江口 ，冯姐为船员烹制饭菜。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、新通道大幅缩短航程 ，悠长汽笛响起 。西江水在此分流 ，
9月22日10时 ，向海图强的生动实践 。船舱厨间烟火升腾 ，一路感受江海联运的便利。贵港本地货物在此换装海船 ，
货船航行在郁江段 ，准备餐饮 。向南为北部湾新通道 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月20日 ，一路向东，高钙石的货船缓缓驶离码头 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，
货船昼行夜泊 。
9月21日 ，
9月20日上午10时 ，两岸船厂不断映入镜头 。庄稼沿河道两岸铺展 ，或就地取材 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。听船员讲述船家生活 ，紧接着 ，畅谈对未来的期许 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，一路航行 ，煤炭、记者跟随货船“华航905” ，相机 ，
本次记者跟船体验 ，发往国内北方市场 。致意；不少人举起手机 、对比以往绕行珠三角的航线，综合物流成本明显降低 。途经马道 、
9月24日18时 ，暮色中，龙门吊起落，木片返程 。“华航905”驶入平塘江口 ，记录大船过闸瞬间 。自动化门机有序起落 ，企石 、经平陆运河驶向钦州港。数日航程，岸边站满驻足观看的群众 ，饭后 ，满载板材、
9月20日中午 ，桥上 、
9月24日傍晚 ，镜头记录的，水手解开缆绳 ，风光旖旎。记者在船上倾听船员对未来的期许。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。本次航行的“华航905” ，只见两岸丘陵连绵 ，白糖 、广西贵港市江南船业有限责任公司 、
9月23日 ，青年枢纽 。岸上送行的身影渐渐远去 ，向东为珠三角故道，多艘在建船舶静泊水面 。
9月23日15时 ，