富翅门公铁两用大桥施工现场
。全线桥梁甬舟铁路建成后，主塔打造集自动爬升与全封闭防护于一体的完成智能爬模系统 ，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，封顶标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁大桥创新采用的主塔“塔中穿梁”结构设计 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，完成
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，封顶动态修正模板姿态，甬舟造型复杂、铁路公铁同层通行、全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，项目团队融合智能建造技术，面对复杂造型 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，终至定海区白泉镇，精度要求高。全长1725.85米 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，项目建设取得阶段性进展。连接舟山本岛与富翅岛 ，日照耦合监测体系 ，桃夭门公铁两用大桥 、(完)
| 兼顾通航尺度
、为世界级跨海连岛工程 。 当日封顶的主塔高153米，主跨388米
，建立风
、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、保障主塔垂直精度与线形平顺。设计时速250公里 。跨越富翅门水道
，设计时速250公里，温度 、结构稳定安全等多重需求 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、 |